Какой тип конвейера нужен именно вам?
Роликовый конвейер с приводом
Катки с приводом очень похожи на своих собратьев без привода. Однако в роликовом конвейере с механическим приводом по крайней мере некоторые из роликов приводятся в движение для перемещения грузов. Ролики могут приводиться в действие ремнем, проходящим под роликами, называемым трансмиссионным валом. Или ролики могут приводиться в действие двигателями по отдельности. Обычная установка этой системы приводит в действие каждый девятый каток, хотя их может быть и больше.
Преимущество приводных роликов заключается в том, что каждый ролик может управляться водителем, что повышает управляемость и гибкость системы. Продукт может быть остановлен, запущен, замедлен или накоплен в различных точках процесса. Это позволяет в значительной степени контролировать поток продукта и может предотвратить узкие места и максимизировать трудозатраты вверх и вниз по линии.
Пластинчатые конвейеры
На первый взгляд пластинчатые конвейеры очень похожи на ленточные конвейеры. Однако вместо гибкой резиновой ленты пластинчатые и пластинчатые конвейеры имеют пластины или лотки. Пластинчатые конвейеры часто используются на сборочных линиях для упакованных продуктов или для перемещения тяжелых или абразивных материалов, таких как металл или кирпич. Крепления, фиксирующие детали, можно прикрепить к стратегически расположенным планкам, чтобы детали можно было более безопасно перемещать по линии. В более общем плане при обработке материалов пластинчатые конвейеры также используются для перемещения предметов, которые не могут перемещать ремни и ролики из-за острых краев, веса или состояния.
Магнитный конвейер
В правильных условиях, а именно при перемещении грузов из черных металлов, магнитные конвейеры могут достигать более высоких скоростей и точности, чем их немагнитные аналоги. Это связано с их конструкцией. Железные грузы притягиваются к дискретным магнитам, расположенным под станиной конвейера, которая может быть либо традиционным ленточным конвейером, либо ползуном из нержавеющей стали. Сила магнитов предотвращает скольжение или изменение направления груза даже при вертикальном перемещении. Магнитные конвейеры могут быть спроектированы с магнитными полями точной силы, настроенными для работы с конкретными нагрузками. У объектов, перемещающих гайки и болты, будут другие потребности, чем у тех, которые перемещают печатные платы или другие компьютерные компоненты, у которых будут все же другие потребности, чем у тех, которые перемещают большие металлические предметы или нуждаются в работе с металлической стружкой.
Магнитные поля удаляются простым возвратом магнитов под платформу конвейера в непрерывном цикле. Груз, все еще находящийся на платформе конвейера, не может продолжать движение с магнитом, который когда-то удерживал его. Это позволяет грузу свободно падать в бункер или перемещаться на стандартный конвейер.
Ковшовый конвейер Ковшовые конвейеры чаще всего используются для транспортировки сыпучих материалов, таких как зерно, руда, песок и химикаты. Они состоят из ряда ковшей, прикрепленных к бесконечной петле цепи или ремня. При опрокидывании ковши могут автоматически разгрузиться. Широкий выбор ковшовых конвейеров на рынке делает их универсальным вариантом для обработки материалов. Их можно использовать для перемещения грузов как по горизонтали, так и по вертикали, они могут доставлять грузы в одну или несколько точек, а также могут работать с хрупкими материалами, такими как злаки и химикаты. Непрерывные ковшовые конвейеры некоторые производители называют системой «ленточный и ковшовый». Ковши в этих конвейерах прикреплены непосредственно к ленте. Материал высыпается в ковши на входе и выгружается по мере того, как лента проходит по головному барабану. Маятниковый ковшовый конвейер типичной конструкции представляет собой ряд ковшей, подвешенных между двумя цепями, которые обернуты вокруг звездочек в виде непрерывной петли. Ведра можно опрокидывать в нескольких точках на пути, что позволяет выполнять несколько выгрузок. Их также можно заставить оставаться в вертикальном положении на протяжении всего пути, не роняя груз.
